Les pales de rotor sont des composants rotatifs essentiels pour la sécurité. Après un choc, un atterrissage brutal ou une vibration inexpliquée, déconnectez et retirez la batterie de vol avant de toucher au système de rotor. Remplacez une pale lorsque son état structurel est incertain ; le trim de l’émetteur ne peut pas corriger un dommage mécanique.
Inspectez l’ensemble du système de rotor
Nettoyez les pales et examinez le bord d’attaque, le bord de fuite, la pointe, la racine et le trou de fixation à la lumière forte. Comparez les deux pales en termes de forme, rigidité et déformation visible. Inspectez ensuite les grips, fixations, rondelles, liaisons, tête de rotor, axes, roulements et engrenages. Un impact sur une pale peut endommager plus que la pale elle-même.
Remplacez plutôt que de réutiliser si vous trouvez
- Une fissure, une fente, une entaille profonde ou un blanchiment autour de la racine ou du trou de fixation
- Une déformation permanente, un gauchissement, une torsion ou une déformation due à la chaleur
- Un insert desserré ou un trou de fixation élargi
- Un dommage qui rend les deux pales visiblement différentes
- Un historique inconnu de la pale après un impact important
Choisissez le jeu de remplacement correct
Utilisez le code modèle exact et la pièce ou variante prise en charge par le fabricant. Respectez la position de la pale, la longueur, l’épaisseur de la racine, le trou de fixation, le matériau, l’orientation et les exigences du jeu assorti. Ne mélangez pas une pale neuve avec une pale ancienne non liée simplement parce qu’elles s’adaptent toutes deux au grip.
Notes de sélection K170, C032 et C170
- K170 : la liste actuelle des pièces contient plusieurs variantes codées K170 ainsi que des codes pour d’autres familles de modèles. Confirmez le code de votre jeu de pales d’origine ; ne considérez pas toutes les options de la page comme compatibles K170.
- C032 : la liste utilise des codes de la série SC400. Faites correspondre le code sélectionnable et l’image produit avec le composant C032 d’origine et le manuel.
- C170 : la liste Apache inclut des variantes nommées « propeller » et « tail rotor ». Confirmez la position du rotor et la couleur/version que représente l’option sélectionnée avant de commander.
Procédure de retrait et d’installation
- Déconnectez et retirez la batterie de vol.
- Photographiez l’orientation des pales, les marquages, les rondelles et l’ordre des fixations.
- Soutenez la tête de rotor sans solliciter les liaisons.
- Retirez le matériel de la pale en utilisant l’outil et la méthode spécifiés par le manuel.
- Inspectez les grips, trous, axes et pièces adjacentes avant d’installer la pièce de remplacement.
- Installez le jeu complet assorti à la position et à l’orientation correctes.
- Appliquez uniquement la tension de fixation spécifiée et la méthode de retenue approuvée.
- Faites tourner le rotor manuellement dans sa plage prévue avec l’alimentation déconnectée.
Contrôle après intervention
Utilisez un espace dégagé et suivez la procédure basse puissance prescrite par le fabricant. Observez depuis une position sûre tout suivi anormal, vibration, blocage ou bruit. Arrêtez immédiatement et déconnectez l’alimentation en cas d’anomalie. N’augmentez pas les gaz pour vérifier si une vibration disparaît.
